携程构建一站式智慧出行空间

12月7日，携程在黄山举行“未来已至——携程高铁游升级发布会”，与黄山景区酒店签订战略合作协议，宣布黄山高铁站至黄山景区酒店的接驳车项目正式上线。

这是继今年9月份，携程正式宣布上线“高铁游”频道之后，携程在产品创新方面的又一重大举措，携程将高铁产品与地接用车等需求结合，通过技术方式与服务创新，解决用户从高铁站到景区最后一小时交通、查找目的地旅行攻略以及当地特色美食等各种问题，实现“一站式”的高铁游服务。

数据显示，截至2017年底，我国高铁营业总里程已达2.5万公里，位居世界第一。中国铁路总公司预测，到2020年，中国高铁营业里程将达到3万公里左右，覆盖80%以上的大城市。随着高铁网的日益完善，乘坐高铁势必成为越来越多游客首选的出行方式。

携程集团副总裁、大住宿事业群首席执行官陈瑞亮表示，此次，携程利用自身的技术与数据优势，将高铁网和互联网充分融合，通过免费的穿梭巴士、便利的接送车等服务，逐步搭建起了线上线下结合的智慧出行产业链。未来携程将持续助力构建一站式智慧出行空间。

消费升级提升城内交通承接需求

据悉，此前携程App上线的“高铁游”频道，在实现高铁沿线城市全覆盖的同时，还将提供目的地城市酒店、景点、旅游线路、当地玩乐等全方位的产品预订服务，一站式地满足消费者“乘着高铁去旅行”的需求。

而随着“高铁游”频道的上线，也激发了消费者的消费热情。根据携程第三季度的电话会议内容显示，携程的高铁游项目，首月内日订单量的峰值就达到了10万单。

这也在逐步印证了携程联合创始人、执行董事局主席梁建章对于市场的判断。此前，在高铁游发布会上，梁建章表示，2017年，我国国内旅游突破50亿人次。高铁使国人活动半径比其他国家大一倍，2025年乘坐高铁人次将超过30亿人次，其中旅游人数过半。长期来看，高铁旅游将占国内旅游的1/5，在价格市场化和配套措施完善的前提下，高铁旅游将带动1万-2万亿规模的旅游经济。

据了解，即将开通的杭黄高铁串连起黄山风景区、西湖、西递宏村、千岛湖等“5A”级国家风景名胜区，形成了一条黄金旅游走廊，这也为黄山旅游的发展提供了极大的助力，但同时对黄山当地的交通提出了更高的要求。

此前，以公交车和出租车为代表的城市交通载体，虽然分布较广，但是会存在调动不足、时效性差等局限，不利于出行网络的灵活运转和覆盖。而诞生于互联网经济的租车和网约车服务尽管方便，但是在异地的情况下，因为线路陌生、旅途疲惫、网点分布等问题，租车服务也并不那么完美。

携程黄山接驳车应运而生。携程集团副总裁、大住宿事业群首席商务官周荣表示，高铁游的兴起，得益于人们生活质量的不断提高，进而促使短途游游客群体的不断扩大。品质化服务随之成为出行体验中提升的重点，这为携程“高铁游”项目中的“一站式”交通服务提供了更多的可能，也对下了高铁后的城内交通的承接提出了更高的要求。

“一站式”智慧交通直击旅行痛点

众所周知，经过多年的高铁网络建设和技术更新，中国铁路在短短几年时间实现了华丽转身，已建成世界上最大的高铁网络。而携程为代表的在线旅游企业，通过自身的大数据优势和技术、服务投入，充分利用互联网产品理念优化和完善服务产品和流程，助力中国高铁由速度向品质进阶的全面提升。

发布会上，携程大住宿事业群国内平台总经理杜亮亮发布《2018中国高铁游酒店白皮书》（下简称白皮书），对目前中国高铁游的现状和黄山酒店行业现状进行了解读。

杜亮亮表示，一直以来，携程都十分关注用户在旅行过程中的需求。此次的黄山接驳车项目是携程在出行领域的又一次全新尝试。下了高铁，游客就能被车送到酒店，通过手机上携程APP，立刻能找到当地的美景、美食、娱乐设施等。携程希望用高铁游频道的不断创新服务，直击旅行中的诸多“痛点”。

根据白皮书中携程的调研，过去5年间没有前往黄山旅行的原因中，选择“当地交通不够便捷”的占比超过了50%，成为了制约黄山旅游发展的重要因素。在过去5年间，前往黄山的旅客多以自驾的形式，占比为35.8%；未来2年间，杭黄高铁将助力黄山旅游业，乘坐火车出行的需求增长明显高于自驾，选择长途汽车的几乎没有。

据了解，即将开通的杭黄高铁解决了黄山交通不便的问题。杭黄高铁全线设杭州东站、杭州南站、富阳站、桐庐站、建德站、千岛湖站、三阳站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站共10个车站，串连起黄山风景区、西湖、西递宏村、千岛湖等“5A”级国家风景名胜区，形成了一条黄金旅游走廊，这也为黄山旅游的发展提供了极大的助力。

杜亮亮介绍，黄山高星酒店更受欢迎。白皮书显示，“没有心仪的酒店”（20.7%）同样是游客不选择黄山作为旅游目的地的原因之一。实际上，黄山的高星酒店显现出“供小于求”的状况。杜亮亮介绍，黄山拥有很大的酒店规模，以低星酒店为主。目前，黄山共有2700家酒店，其中，民宿、客栈占据了很大的比例。星级分布上，三星以下酒店的数量多达2338家，五星酒店的数量仅有31家。

去过黄山的携程用户中，有超过50%的游客选择了高星酒店，而在“打算去黄山的人”中，倾向于选择高星酒店的占比高达76.1%，其中，500-800元的酒店接受度最高。

除了星级和价格的考虑，地理位置也是黄山游客选择酒店的重要因素。根据携程“酒店用户预订关注因素”榜单，“酒店位置”位列第一，其次为酒店价格、用户点评、卫生条件、酒店设施、酒店安全、周边餐娱、酒店品牌和酒店星级，可见酒店地理位置对于用户预订酒店的影响之大。

杜亮亮表示，目前，黄山高铁站至黄山风景区的车程为约1小时，游客多采用拼车或包车的形式前往，非常不便。携程此次的接驳车项目，解决的正是黄山高铁站至景区酒店的这一段交通问题。目前，携程在黄山景区的5家酒店设置了站点，一站式地满足消费者‘乘着高铁去旅行’的需求。

高铁游升级后  真正可实现“吃住行”一网打尽

此次的携程高铁游升级，不仅打通了高铁站至酒店的交通服务，更将旅行攻略、美食信息、旅游产品等资源全面整合到一起，无缝解决了消费者在目的地的旅游消费需求。

作为国内热门旅游目的地之一，今年1月-6月间黄山市共接待游客3004.2万人，同比2017年增长12.13%，游客接待量创历年新高。这其中除了黄山、宏村风景区的功劳外，我国传统八大菜系之一的徽菜也成功吸引了很多旅客的目光。

本次高铁升级产品发布会上，携程美食林还特别发布了携程美食林发布2018“品城巡味”黄山榜单，共覆盖当地餐厅64家，其中臻选餐厅40家，风味餐厅24家，诸如宏村老街饭店、添灯食堂、屯溪老街第一楼、老妈土菜馆等当地名店均榜上有名，榜单有助于游客能够更好的在高铁游的过程中，发现当地美食。

携程美食林高级总监尚安安表示，美食是高铁游不可分割的一部分。即将通车的杭黄高铁将为黄山旅游业带来新的发展契机，同时对徽菜文化的传播大有益处。

本次美食林还评选出了最受游客喜爱的黄山8大美食，“黄山双石”荣登榜首，这道以石鸡配石耳一起闷烧而成的名菜，受到了86%以上受访者的好评或者期待，而榜单臻选餐厅“老街第一楼”的这道“黄山双石”更是最受推荐。

除了“黄山双石”之外，入选8大美食的菜品还包括虎皮毛豆腐、臭鳜鱼、土鸡汤、腊八豆腐、一品锅、蕨菜和黄山烧饼。

发布会上，华美顾问集团首席知识官、高级经济师赵焕焱表示，在“互联网+出行”的今天，从携程的布局中也可对未来品质交通模式的前沿动态窥探一番，交通发展的集成化、可持续化以及全覆盖式灵活化的趋势已悄然呈现，消费者将迎来更高效、更完善、更具品质的“一站式”智慧交通。

文章来源 金融投资报