沪苏浙皖旅游协会发布《苏州宣言》，共建世界著名旅游目的地

助推长三角一体化发展，旅游业率先迈大步。11月25日，首届长三角三省一市旅游协会联席会议在苏州召开。来自三省一市的旅游协会负责人、行业专家及重点旅游企业代表近百人齐聚苏州，为共建高品质世界著名旅游目的地建言献策，谋划长三角旅游一体化的新未来。

当天，三省一市旅游协会共同发布了《苏州宣言》，提出未来要建立统一规划、合力发展、协同推进、齐抓共管的新机制，共同推动长三角旅游高质量发展。这也是长三角一体化发展上升到国家战略之后首个公开发布的行业间共识。

融入国家战略，长三角旅游迎来“风口”

随着我国旅游经济的迅速发展，产业格局日趋完善，市场规模品质同步提升,旅游业已成为国民经济的战略性支柱产业和与人民群众息息相关的幸福产业。去年，我国人均出游达3.7次，旅游成为衡量现代生活水平的重要指标之一，位列“五大幸福产业”之首。

长三角地区是我国经济总量最大、最具发展潜力的区域，也是世界第六大城市群。沪苏浙皖三省一市地缘相近，文脉相通，旅游资源丰富，长期以来互为客源地和旅游目的地。近年来，随着长三角一体化进程不断加速，三省一市的旅游交往也日益密切，旅游资源加速沟通、串联、集聚。

公开资料显示，去年，四地旅游总收入达3.16万亿。其中，江苏旅游业总收入已连续两年突破万亿，去年达1.16万亿元，占全省GDP的比重超过6%，对国民经济的贡献逐年提高，“旅游强省”的名牌越擦越亮。随着长三角一体化发展上升为国家战略，长三角旅游业也迎来新的发展“风口”。

“长三角旅游合作正站在一个新的起点上，现在召开这样一个会议正当其时！”与会代表一致认为，加快长三角旅游领域更高质量的一体化发展，既是长三角旅游、文化、生态资源加强整合的需要，也是促进长三角经济提质升级的需要，更是为了不断满足长三角地区人民日益增长的美好生活需要。

“长三角三省一市旅游联席会议机制是进一步提升长三角国际旅游国际化、专业化水平的重要举措。”中国旅游协会副会长、秘书长张润钢说，中国旅游协会将一如既往支持长三角旅游一体化发展，三省一市应充分发挥旅游各自优势、相互借鉴，将各自之美和他人之美结合在一起，共建高品质世界著名的旅游目的地，为国内乃至世界范围内的其他城市群探一条合作共赢的发展新路。

《苏州宣言》五大要点描绘愿景

长三角旅游一体化发展有何具体举措？未来能否发行沪苏浙皖通用的旅游卡，让游客“一张卡畅游长三角”？长三角城市群的景区景点能否互相实行优惠票价？本次会议引发广大市民游客的极大关注。

当天，经共同协商，上海市旅游行业协会、江苏省旅游协会、浙江省旅游协会和安徽省旅游协会联合发布《苏州宣言》，提出五大要点。

宣言提出，三省一市将设立长三角旅游事务协调共商发展机制，建立长三角地区旅游协会联席会议制度，原则上每年一次，在三省一市轮流举办。同时设立长三角旅游协会联络协调办公室，就有关事项定期举行联合办公会议。“推动旅游高质量发展，要让老百姓真正受益。”分管了江苏旅游工作十年的老省领导、现任江苏省旅游协会会长张卫国透露，“今年首届会议，先搭建起‘架子’，实行常态化运行，以后还要更大力度、更深层次的推进，力争每年重点关注解决一个或几个问题，旅游年卡、门票优惠等均已在考虑。”

宣言同时提出，要加强长三角跨区域旅游线路设计推广，集中优质旅游资源推出一批优质的旅游线路和旅游产品；打造长三角地区旅游发展共同体，逐步形成“泛太湖休闲旅游度假区”等重点旅游项目；建立长三角旅游信息共享平台，重要信息联合发布、重点产品联合展示、重点活动联合推介；加快长三角旅游优秀人才的共同培养，积极开展旅游优秀人才的相互学习、交流实践和共同合作，培育复合型优秀旅游人才。

″长三角地区经济活力大，开放程度高，创新力度强，有着很好的旅游资源和市埸空间，我们可以共同在推动区域旅游一体化方面做许多工作。″江苏省文化和旅游厅巡视员詹庚庆充满信心地说。“此次会议标志着长三角旅游一体化步入实质阶段，会议在苏州举办，倍感荣幸也倍增压力。”苏州市旅游局局长朱国强说，作为长三角极具代表性的旅游城市，苏州将积极抢抓这一机遇，发挥发挥自身优势，向兄弟城市学习先进经验，加强交流与合作，积极主动融入长三角旅游一体化进程。

硬招实招迭出，协力打通“断头路”

要让《苏州宣言》中的愿景真正落地，仍有一段长路要走。当天在会议现场，来自长三角三省一市的7位嘉宾先后发言，为各地“怎么干”出点子、指方向。

与会协会会长普遍认为，各地旅游部门应解放思想，打破体制藩篱，而旅游企业应转变发展理念，在兼顾眼前经济效益的同时，更要谋求长远利益的“大账”。

上海市旅游行业协会会长郭丽娟表示，上海要发挥龙头作用，为长三角区域的旅游搭建桥梁与资源共享的平台，合力推进旅游新发展。一是要对标国际标准，打造世界级旅游精品，依托文化名城、旅游小镇，打造“旅游主题+体验”模式；二是充分发挥长江黄金旅游带沿线城市的作用，科学配套旅游资源与设施；三是提供长三角旅游产业的国际竞争力，推进旅游产业链的深度融合与延伸。

全域旅游时代，散客成为趋势，旅游交通日益重要。这其中既包括城际之间的“大交通”，也包括城市内部的“小交通”。苏州旅游协会会长陆俊秀举例，苏州吴江的桃源镇与浙江嘉兴的乌镇距离很近，车程仅5分钟左右。但因行政管辖属不同省份，旅游线路就容易产生断头，两地的客流也难以共享。相信未来，四地旅游协会将积极牵线，努力推动打通一批省际、城际之间的“断头路”，让旅游资源真正实现共享。苏州高新区文旅集团董事长苏久华表示，这次会议在我们苏州高新区召开，对我们是一个有力地推动，我们要在落实《苏州宣言》过程中做好带头示范、扎实向前推进。

浙江省文化和旅游厅副厅长许澎说，长三角区域有着环境好、基础好、机遇好的优势。他提出三点建议，一是行业标准体系的构建，对标国际。二是政策支持的相互借鉴，实现政策的互联互通。三是产业融合的协同促进，结合大战略如大运河文化长廊的建设，推动长三角产业协同发展。

“安徽有山、有水、有文化，绿水青山真正转化为金山银山，旅游是最好的途径之一。”安徽省旅游协会会长关飞说，长三角一体化战略为安徽提供良好的发展机遇和学习机会。在旅游方面，接下来，安徽将学习长三角区域的旅游发展管理经验，推进合皖南国际文化旅游示范区、合肥都市圈休闲旅游区、大别山自然生态旅游区、皖北文化生态旅游区“四大板块”特色发展、错位互补、协调联动，巩固和发展安徽及周边的旅游市场。

文章来源 扬子晚报