最强的竞争力——专访潮牌单车董事长仇黎明

分类：创业路上 0 2017-11-02 收藏 公园五号

接到采访潮牌单车的任务，心存一问，在共享经济大潮下，各种品牌的共享单车兴起，ofo之黄，摩拜之橙，酷骑之绿，酷玩之黑等等，各种颜色涌流在城市街头，而潮牌单车这个共享品牌将如何定位，凭藉什么样的竞争力立于共享经济的狂澜之下？而在采访完仇黎明之后，豁然明晓，疑释之余，又骤然赞叹于仇黎明的睿智机敏。“所谓最强竞争力，就是别人怎么出招都打不到你！”仇黎明如是说。

精准定位

潮牌单车的竞争力即在于其精准的定位。有别于ofo/摩拜等针对市政交通的定位，潮牌单车定位的是景区公园内的娱乐设备，从遍布城市的市政道路交通，到景区公园酒店校园，空间由开放到封闭，但共享的理念在这种精准定位下却被放大，被纯粹的阐释。潮牌单车的愿景，正是把共享的概念做大，让共享单车不仅仅是一种交通工具。

从知道到懂得

潮牌单车的前身是索罗门集团，作为一家11年的自行车企业，索罗门集团不断地精益求精，所谓“中国制造，德国品质”，组装起自行车的不仅仅是精工制作的部件，还有一份勇于担当的社会责任。仇黎明提到了目前共享单车的实心胎问题，其虽然免于维护，但却存在一种法律上的产品缺陷，即容易滑倒的问题。因此，潮牌严控产品的安全关。除此之外，针对共享单车的管理问题，潮牌单车在景区公园等封闭区域，运用“电子围栏”技术，给自由施以规范，在解决了异地还车的问题后，也给单车的有序停放做出解决方案。在潮牌单车投放市场之前，便已经解决了其管理的问题，这是一种“先天”的优势。“我们的竞争力，也在于我们懂自行车”在仇黎明挚诚的话语中，有一份厚积薄发的自信，更有一份利国利民的情怀。

共享之谛

共享经济必然是一种趋势，一种大潮，会经历由粗犷式发展到精细化运作的一个过程，而目前粗犷式发展的过程中，很多品牌空有“共享”之名，而没有共享之实。共享的真谛，就是优化存量资源，让这些存量流动起来，而不是企业制造出大量的产品投放市场，借助互联网平台，借助二维码，挂一个“共享”的名，这不是共享，而是一种变相的出租，有违“共享”盘活存量资源的初衷。共享的价值，其实是在改变我们市场既有的一套模式，带给我们一套标准。

一小时的采访很快结束，采访的过程中，有两个词语频繁出现在仇的话语中，即“利国利民”“社会责任”。在物欲横流，逐利之风尤盛的年代，这样的担当，这样的情怀，才是真正的财富。得知仇黎明出身北京大学，笔者忽念及北大校歌中的一句歌词，在文末以述，正与仇黎明品质相契。

“燕园情，千千结。问少年心事，眼底未名水，胸中黄河月……”

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