大韩航空宣布以1.8万亿韩元收购韩亚航空，有望跻身全球十大航空公司

昨日，大韩航空及其控股公司韩进KAL（Hanjin KAL）和大韩航空分别召开董事会，计划以1.8万亿韩元（约合107亿人民币）的价格收购韩亚航空。同时，大韩航空计划于明年年初发行新股，预期融资2.5万亿韩元。大韩航空与韩亚航空是韩国前两大航空公司，此次收购将开启韩国航空市场重组序幕。

根据与韩国产业银行的协议，韩进KAL将在明年以发行新股的方式，从韩国产业银行获得8,000亿韩元的投资，韩进KAL将在大韩航空完成增资前为两家航空公司提供资金支持。大韩航空将从韩进KAL提供的8,000亿韩元资金中，投入3,000亿韩元用于收购韩亚航空永久可交换债券，同时投入3,000亿韩元作为此次收购的首期付款，以购买韩亚航空新股。大韩航空为韩亚航空提供的初始投资，将确保韩亚航空年底前所需的运营资金，同时价值3,000亿韩元的永久可交换债券，将有效改善韩亚航空目前的财务状况。

鉴于新冠疫情带来的影响，航空及相关产业的重组不可避免。作为人口少于1亿的国家，韩国拥有两家提供全服务的航空公司，相较于拥有单一主要航空公司的德国、法国和新加坡等国家竞争优势不足。此次航空产业的整合由韩国政府牵头，大韩航空完成对韩亚航空的收购后，更加简化的航线运营和更低的成本将进一步增强韩国航空业的竞争力，稳定遭受新冠疫情困扰的韩国航空产业。通过此次收购，大韩航空在重组国内航空市场增强竞争力的同时，最大程度地减少公共资金的注入。

大韩航空完成对韩亚航空的收购后，促进大韩航空航线、机队和运力扩展的同时，有望跻身全球十大航空公司。首先，完成收购后的大韩航空将在亚洲运输枢纽——仁川国际机场拥有更多的航班时刻，并可增加与全球航空公司间的合资经营航线以及中转需求。其次，此次收购有助于改善仁川国际机场的客运和货运网络，强化其作为亚洲主要航空枢纽的竞争力。与此同时，乘客也将拥有更加丰富的航线和时刻以供选择，并从更便捷的交通网络、整合后的里程计划以及增强的航空安全性中受益。